La red de subtes porteña avanza con un plan de modernización que incluye la renovación integral de estaciones, mejoras en la infraestructura eléctrica y de señales y la incorporación de nuevo material rodante. En ese marco, quedaron finalizadas las obras en Plaza Italia, de la Línea D, y Uruguay, de la Línea B, dos puntos estratégicos del sistema. La primera reabrió hoy; la segunda, lo hará mañana, miércoles.
En total, el programa contempla la puesta en valor de 48 estaciones, de las cuales 17 ya fueron reacondicionadas: Castro Barros, Lima, Loria, Acoyte y Río de Janeiro (Línea A); Pueyrredón, Pasteur-AMIA, Uruguay y Carlos Gardel (B); San Martín (C); Plaza Italia, Agüero, Bulnes, Facultad de Medicina, Scalabrini Ortiz y Palermo (D); y Jujuy (E), además de paradores del Premetro. Actualmente permanecen cerradas por trabajos Piedras y Congreso, en la Línea A, y Malabia, en la B, mientras que próximamente continuarán las tareas en Tribunales (D), Medrano y Gallardo (B), Lavalle e Independencia (C), y General Urquiza y Entre Ríos (E).
En un comunicado del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, se indicó que en Plaza Italia, ubicada en el barrio de Palermo, se realizó una renovación completa orientada a optimizar la circulación, incrementar la luminosidad y mejorar la experiencia de los pasajeros. Se reemplazaron los pisos, se reacondicionaron el hall y los accesos, y se recubrieron paredes, escaleras, bóvedas y techos con placas metálicas anticorrosivas. Además, se ejecutó una doble cubierta para facilitar el drenaje del agua y evitar filtraciones. Dado su valor patrimonial, especialistas en conservación restauraron ocho murales y crearon cuatro ventanas históricas de diez metros cada una. Los azulejos deteriorados del andén fueron retirados, recuperados y colocados nuevamente.
Desde el portal oficial buenosaires.gob.ar, también se dio a conocer que en la estación Uruguay, situada en el área céntrica, se desarrolló una propuesta artística vinculada a la identidad cultural de la avenida Corrientes y sus teatros emblemáticos. La ambientación incorpora telones, butacas, luminarias tipo marquesina y candilejas, con el objetivo de recrear la atmósfera característica del circuito teatral. La intervención se llevó adelante tras la firma de un convenio con la Asociación Argentina de Empresarios/as Teatrales y Musicales y contó con la participación de la escenógrafa Mariana Tirantte. También se ejecutaron tareas de pintura e impermeabilización, colocación de revestimientos metálicos para prevenir filtraciones, renovación de pisos y cartelería, instalación de iluminación LED, señalética en braille y nuevo mobiliario, además de la restauración de cuatro murales. En el hall se reorganizaron los locales comerciales.
Asimismo, continúan otras obras estructurales. En la Línea D se amplía la cochera Congreso de Tucumán para agilizar los tiempos de mantenimiento. Por su parte, la Línea B será objeto de una renovación integral de vías y de la actualización del sistema eléctrico a 1.500 voltios mediante la construcción de ocho nuevas subestaciones, lo que permitirá incrementar la velocidad de los viajes. A esto se sumará la incorporación de 174 coches con aire acondicionado que se encuentran en proceso de fabricación y reemplazarán la flota actual.
Opiniones de las autoridades
En el sitio oficial del GCBA se dieron a conocer declaraciones de las autoridades porteñas. El Jefe de Gobierno, Jorge Macri, afirmó que el objetivo es que los pasajeros viajen en mejores condiciones y señaló que, además de la renovación de estaciones y material rodante, se está trabajando en la modernización eléctrica y de señales para lograr mayor frecuencia y seguridad en el servicio. También sostuvo que, junto con la futura Línea F y la incorporación del TramBus, estas iniciativas implican un salto de calidad para la movilidad urbana.
A su turno, el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua, indicó que la reapertura de las estaciones se inscribe en un plan más amplio que contempla la mejora de accesos y la instalación de nuevas escaleras mecánicas y ascensores para fortalecer la red, una de las principales alternativas de transporte de la Ciudad.
Foto: buenosaires.gob.ar
