Hoy: San Cristóbal.
El 28 de junio San Cristóbal llegó a su cumpleaños número 152. El barrio cubre una superficie de 2,06 km2, su población es de aproximadamente 45.600 habitantes y su densidad de la población, cercana a los 22.100 habitantes por kilómetro cuadrado. Limita con Balvanera, Constitución, Parque Patricios y Boedo.
Son sus límites: Avenida Independencia, Avenida Entre Ríos, Avenida Juan de Garay, Sánchez de Loria, Carlos Calvo y nuevamente Sánchez de Loria.
Su trazado urbano está compuesto por 32 arterias (*), algunas de las cuales, son compartidas con otros barrios capitalinos. En este artículo, se puntualizan cuáles son esas calles y avenidas. Han sido ordenadas alfabéticamente de manera ascendente. Se agregó el número aproximado de metros que recorren, dato sustentado, en general, por su numeración. También, se consignó el año en el cual les fue otorgada su actual nomenclatura.
Una por una:
24 de Noviembre. 23 cuadras (1880).
25 de Mayo, Autopista. cuadras (1977).
Alberti. 22 cuadras (1857).
Calvo Carlos, Avenida. 44 cuadras (1908).
Catamarca. 23 cuadras (1857).
Chiclana, Avenida. 15 cuadras (1893).
Cochabamba. 44 cuadras (1822).
Combate de los Pozos. 22 cuadras (1857).
Constitución. 34 cuadras (1880).
Danel. 2 cuadras (1893).
De Luca, Esteban. 10 cuadras (1893).
Dean Funes. 19 cuadras (1893).
Entre Ríos, Avenida. 22 cuadras (1822).
Estados Unidos. 44 cuadras (1822).
Garay Juan de, Avenida. 44 cuadras (1857).
Humberto 1º. 36 cuadras (1900).
Independencia, Avenida. 44 cuadras (1822).
Jujuy, Avenida. 22 cuadras (1857).
La Rioja. 22 cuadras (1857).
Matheu. 22 cuadras (1857).
Oruro. 6 cuadras (1893).
Pasco. 22 cuadras (1857).
Pavón, Avenida. 34 cuadras (1864).
Pichincha, Avenida. 22 cuadras (1857).
Prudán, Teniente Manuel Silvestre. 2 cuadras (1893).
Rincón. 16 cuadras (1857).
Saavedra. 13 cuadras (1857).
San Juan, Avenida. 44 cuadras (1822).
Sánchez de Loria. 24 cuadras (1882).
Sarandí. 16 cuadras (1857).
Uriburu. 1 cuadra (1904).
Urquiza, Gral. 23 cuadras (1901).
Foto: La calle Oruro tiene la particularidad de recorrer parte del barrio en diagonal, ya que antes pasaban por su trazado las vías de un antiguo ferrocarril.
(*) Fe de erratas: en este y otros barrios se han omitido involuntariamente una o más arterias. El error ha sido subsanado, aclarando de cuáles se trata, a través de estas dos nuevas notas:
